噴漆房廢氣處理設(shè)備對交通運(yùn)輸工具行業(yè)廢氣的處理***點(diǎn) 

 

***卡車是運(yùn)用比較頻頻的交通工具，一般轎車制作商，只生產(chǎn)卡車車頭，車廂由***三方企業(yè)進(jìn)行配套生產(chǎn)。在卡車車廂的生產(chǎn)過程中，車廂焊接完結(jié)后，是需求經(jīng)過打磨噴漆的，面臨現(xiàn)在的環(huán)保要求，許多上規(guī)模的車廂制作企業(yè)，現(xiàn)已上了移動(dòng)噴漆房和廢氣處理設(shè)備，跟著對油漆廢氣處理規(guī)范要求的進(jìn)步，原有的光氧活性炭組合工藝，現(xiàn)已滿意不了當(dāng)下的環(huán)保排放要求了，現(xiàn)在關(guān)于處理車廂油漆噴涂廢氣的工藝采納干式過濾箱+活性炭吸附+脫附催化燃燒，滿意活性炭的長期運(yùn)用，及契合排放規(guī)范的要求。

 

詳細(xì)工藝如下：

 

對油漆廢氣排放需求在線監(jiān)測，就需求上活性炭吸附脫附催化燃燒設(shè)備一體機(jī)了，正常排放的工藝是預(yù)處理，將顆粒物進(jìn)行一次過濾阻撓，然后進(jìn)入催化燃燒設(shè)備工藝中的過濾箱，進(jìn)行深度過濾后，提純后的油漆廢氣進(jìn)入廢氣處理設(shè)備活性炭吸附箱，經(jīng)過活性炭本身的吸附才能和風(fēng)速風(fēng)阻的規(guī)劃參數(shù)，讓其被活性炭吸收，然后進(jìn)行活性炭的脫附作業(yè)，把脫附下來的廢氣，在引進(jìn)催化氧化爐，在其200多度的溫度下，使用與油漆成分中性分化的金屬催化劑完結(jié)升溫裂解，然后合格排放，現(xiàn)在這套工藝是近兩年歸納認(rèn)可的工藝了。